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大貨車盲區有多可怕?

發布時間: 2018-12-13   來源: 黔西南日報   我有話說(0人參與)A-A+





  日常生活中,大貨車被俗稱為“馬路殺手”,而很多事故的發生,都是由于大貨車視線盲區導致的。尤其是小學生,身高還沒有達到成人標準,所以在出行中一旦遇到大貨車,他們的盲區范圍會更大。那么,大貨車盲區究竟在哪兒?應該如何避開危險盲區呢?

  貨車盲區體驗活動現場 聶計華 攝

  實驗

  30多名學生,一個也看不到

  12月10日,在興義市陽光小學,州公安交通管理局民警組織約100名該校五年級學生,以及興義市藍天、立成等駕校的30余名學員,開展了貨車盲區體驗活動。

  活動現場,在民警的指導下,大家開始陸續站入盲區。其中,30余名學生站在前方盲區,30余名學生站在左側盲區,10余名學員站在后方盲區,20余名學生及16余名學員站在右側盲區。在這些盲區中,車輛的右側盲區最多。

  民警一邊讓同學們站在盲區內,同時還讓大家輪流體驗坐在駕駛室內,直觀感受盲區的危險。

  “從后視鏡里看,左邊盲區內的小孩和右邊盲區內的大人,一個都看不到,車后的人也看不到。其它盲區內的人,只能看到一部分?!币晃粚W員體驗后告訴記者,自己學的是小車駕照,從來沒接觸過大貨車,沒想到坐在駕駛位上看到的情景與實際相差這么大,“太危險了!”

  “貨車的正后方基本是全盲區?!庇?0多年貨車駕齡的王師傅說,小轎車可以通過車內后視鏡看到車輛正后方的情況,但大貨車的車內后視鏡基本沒什么用,尤其是貨箱裝滿貨物之后,車輛后方什么都看不到。

  “以前覺得大貨車危險是因為它大,現在才知道,危險是因為司機根本看不到我們?!睂W生舒昊說,以后看到大貨車自己會注意,他也會提醒身邊的人要遠離大貨車。

  駕校學員在貨車駕駛室內體驗

貨車左右后視鏡中看到的情況

  危險

  每1分鐘就發生一起交通事故

  “有人覺得大貨車的駕駛員坐得高,盲區應該沒那么大,事實上,相比于小轎車,大貨車的盲區大得多?!睋莨步煌ü芾砭置窬榻B,車型不同,盲區范圍也有所不同?!盀榱私档兔^,不少貨車都加配了環視鏡。但即便如此,貨車的盲區依然存在?!?

  在行駛過程中,左側盲區主要集中在尾部,由于駕駛室在左側,駕駛員可以通過車窗看到左側路況,相對而言比較安全,但是右側和正后方十分危險,由于后視鏡能看到的范圍十分有限,一般行人或者小型車輛經過,駕駛員也很難發現,所以這兩個區域也是事故發生率最高的地方。

  此外,由于大貨車車身較高,結構復雜,基本都是依靠前輪來轉向,所以在轉彎時存在較大的“輪跡差”,其后輪與前輪的行駛輪跡不在一條弧線上。也就是說,前輪可以繞過道路的某一物體,而后輪卻繞不過去。

  民警說:“不少人認為‘車會讓我’‘車不敢撞我’,但在盲區中,司機看不到任何行人和車輛?!苯衲?月2日,在興義市藍天花園紅綠燈路口,一輛水泥罐車與一輛穿插到其車頭前方(盲區)的電動車相撞,事故造成1人受傷。7月13日,興義市東環路,一大型攪拌車在右轉彎時,與一輛行駛在其右方盲區的摩托車發生碰撞,事故造成一人死亡,一人受傷。

  據統計,全國每年發生交通事故超過50萬起,因交通事故死亡人數超過10萬人,差不多每1分鐘就發生一起交通事故,每5分鐘有一人因車禍致死或致殘。而很多嚴重的交通事故是由大貨車引起。

貨車左右后視鏡中看到的情況

  提醒

  保持距離,不要與大貨車搶行

  “不管是走路,帶小孩,騎電動車還是開私家車,請勿在大車前方穿行?!泵窬f,出行時首先應當遵循交通信號,做到不闖紅燈、不越線。

  非機動車駕駛人在綠燈放行時,不要搶先超過正在轉彎的大貨車,更不要在紅燈時,將車輛超越斑馬線???,否則很容易被轉彎大貨車卷入車底。

  “一些私家車主,碰到大貨車走在道路中間,而快車道又有慢車阻擋,便從大貨車的右側超車,往往這時候極易發生交通事故?!泵窬f,超越大貨車應選擇視野良好的直道,并提前并到大貨車左側線路??煨旭偟酱筘涇嚺詴r閃燈和鳴笛以示超車,超越時請快速一次性通過,超越大貨車后不要立刻變回原來車道,應遠離大貨車一段距離再回原車道?!疤幱诖筘涇囎髠葧r也不能大意,要盡量保持3米以上跟車距離以及足夠的橫向距離?!?

  此外,行駛過程中,許多轎車會在貨車中左穿右插,游走在大貨車之間,甚至有些轎車司機還與大貨車并排行駛,殊不知這樣非常危險,大貨車稍微動一動方向盤即可擠得轎車無法正常行駛。

  民警提醒,平時開車時,盡量不要跟在大貨車后面,特別要避免在兩輛大車之間行駛。一些私家車司機駕駛時為了防止其他車輛插空而選擇緊跟前車,忽視了車輛間的安全距離。但此時如果前車發生緊急制動,駕駛員反應時間再快,后車也剎不住,容易造成追尾事故。在大貨車后面發生追尾,小車極可能會竄入貨車底部,非常危險。

  同時,提醒大車駕駛員,在啟動車輛前一定要做到先繞車觀察一周,確定周圍安全。在道路上行駛時,一定要細心觀察,尤其是倒車、路口轉彎和通過紅綠燈時,注意周圍的汽車、非機動車和行人,避免因盲區造成的事故。

  關于汽車視覺盲區

  所謂視線盲區,是指在駕車過程中,由于車輛、地形、建筑物以及光線等情況的影響,駕駛員或行人的視線受到一定程度的限制,有些交通區域相互觀察不到,此為視線盲區,通俗地說就是人眼看不到的地方。


  盲區都在哪

  前盲區:引擎蓋前看不到的地方,俗稱前盲區。影響前盲區大小的因素主要有車身、座椅高度、車頭長度、駕駛人身材等。

  后盲區:車尾后的盲區俗稱后盲區。

  后視鏡盲區:車兩邊的后視鏡只能看到車身兩側,并不能完全地收集到車身周圍的全部信息。

  AB柱盲區:在轉彎時,如果兩側的A柱較寬,寬的距離就把視線遮擋住,這樣產生的盲區就大,如果A柱窄,盲區就小。B柱盲區主要在車輛右側,在行駛中需要大角度拐到外側時,B柱會遮擋視線,可能與右側正常行駛的車輛發生碰撞。

  人為盲區:主要是擋風玻璃上貼顏色較深的貼膜,或在擋風玻璃上懸掛毛絨玩具、后擋風玻璃下放置物品等。

  停車盲區:在停車時,因為兩邊緊挨其他車輛,后視盲區較大,越是座位低的車輛后視盲區越大,在停車或倒車時容易造成事故。

  固定物體盲區:在行人、自行車與汽車混行的區域,尤其是街道轉角、巷口、小區和胡同出口、立交橋樁后面等固定物體盲區,隨時會出現行人、自行車或其它汽車,容易發生事故。

  燈光盲區:汽車前燈都是隨車頭同步轉動的,會比車輪的轉向“慢一拍”,就會構成一個燈光“滯后到達”的盲區。如果車速過快,當燈光照射到的時候車就可能撞到路邊的物體或行人了,在連續彎道的地帶,這種危險更大。

作者:記者 陳茜茜

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